Форум жителей дачного посёлка Загорянский

Киръян, мы с Вами первыми выступили против проекта Генплана Загорянки. И потом активно в этом противодействии участвовали. Помните?
Каким было одно из главных требований жителей посёлка? НЕ ДОПУСТИТЬ ПРЕВРАЩЕНИЯ УЛИЦ ЗАГОРЯНКИ В ТРАНЗИТНЫЕ! Это требование есть в письмах в Администрацию, и задокументировано в протоколе общественных слушаний.

Перекрывая транзит по улицам Жуковского - Тургенева - Октябрьская мы переходим от слов к делу, выполняя при этом волю жителей Загорянки.

Да, всем сделать хорошо не получится. Но безответственными проектами можно сделать только хуже другим жителям Загорянки.

Например, если сделать продление улицы Калинина за переезд, то жителям улицы Свердлова лучше от этого не станет - по ней всё равно будут ездить машины. Но при этом станет хуже жителям севера Загорянки.

Я вижу только один выход - направить транзит в одно единое русло, сделав так, чтобы он не растекался по разным улицам Загорянки.

Это автомобильное "русло" уже исторически сложилось - улицы Калинина, Пушкина, Свердлова.

А то, что мы сможем сделать для жителей этих улиц давайте подумаем.
Я предлагаю рассмотреть вопрос установки вдоль этих улиц шумозащитных барьеров, как это делается в Москве и других городах. Притом сделать их за счёт средств местного бюджета, чтобы ни копейки жители этих улиц не платили.

Направив транзитный поток в единое русло и защитив жителей близстоящих домов шумозащитными экранами, мы минимизируем вред Загорянке от транзитного транспорта.

Улица Ватутина тоже транзитная. И на ней, так же. как на Свердлова, положили искусственные дорожные неровности. Вот их надо в первую очередь ДЕМОНТИРОВАТЬ. От них весь шум, грохот. Дома рушатся, когда ночью через "жмуриков" не снижая скорости летят груженые песковозы и бетоновозы. Какой "умник" решил испортить дорогу, положив ИДН? У нас ям и колдобин естественного происхождения мало? Нормальные водители перед переходом и разметкой и так всегда притормаживают (уже научились), а отморозков никакой кочкой не напугать- они сюда халтурить приехали, машина не их, сами здесь не живут. Камеры надо ставить и штрафовать за нарушение скоростного режима владельцев авто ( частников или юриков- без разницы). ПОМОГИТЕ УБРАТЬ ГАДКИЕ КОЧКИ!!! Пощадите наше здоровье!!! Ведь даже не против машин протестуем, уже смирились, но хоть не ухудшайте ситуацию!!!

Разумеется. Но ,полагаю, возможные возражения надо отработать заранее, обсудив их так же, как обсуждаем всё остальное, только в спокойной форме. От этого проку должно быть больше, чем если бы я писал в духе " как коренной дачник Загорянки, гневно осуждаю грязных транзитников, и призываю всё перекрыть к чертям собачим" и т.д.

На какое-то время жителям Свердлова и дальнейших улиц по ходу в Щёлково, станет лучше- часть потока перейдёт на новое прямое шоссе Болшево-Щёлково, в обход многочисленных 90-градусных поворотов Свердлова-Котовского-Ватутина-Валентиновской, но поскольку предел автомобилизации далеко не достигнут, на этом участке все быстро перейдёт в первоначальное состояние (ну, может, грузовиков поубавится), а кому-то, а именно жителям улицы Калинина и окрестностей, станет сразу же, и заметно, хуже. Хороший выход для загорянцев пока один- строительство объездной через поля у Жегалово к Соколовской промзоне и далее в сторону Ярославского шоссе, привет тамошним обитателям, и пока что для нас главное- не допустить застройку этих полей без оставления транспортного коридора для перспективного шоссе. Вот только кто займётся этим "недопущением"- вопрос как был, так и остался. Посмотрите карту Росреестра- поле между строительным рынком и Жегалово уже нарезано под участки, правда, какое-то подобие транспортного коридора просматривается.

Спасибо Кирьян, если продлевать Калинина, то придется выкупать участки и дома у жителей Калинина и у всех вдоль жд на Валентиновке и перепрокладывать канализацию, то тогда проезд по Жуковского покажется детскими играми.

Да, я и забыл... По слухам, ржавая труба колоссального, пяти или около того метров в диаметре, величаво несёт свои сточные воды по направлению к Щелково. На схеме генплана Щёлковского района диаметр трубы обозначен 1.5м- но это наверное, чтобы не будоражить население, мы-то с вами ЗНАЕМ ПРАВДУ .
Когда едешь из Москвы на электричке, на перегоне Валентиновка-Загорянская слева по ходу поезда много хороших уютных домиков и участков, дети катаются на великах и тошно представить, во что превратится жизнь их обитателей, если там проложат дорогу. Уж лучше пусть остается, как есть, и внутрипоселковые улицы так или иначе, мытьём или катаньем, перекрываются жителями от транзитного транспорта. К кому-то не успеет скорая? Ну да, может быть и такое. Но если какой-нибудь ребёнок попадёт под бешено мчащуюся машину- это несравнимо хуже. А полоумно гоняющих у нас, к сожалению, слишком много.
Однако, мы тут обсуждаем сферическую канализацию в вакууме: вопрос, откуда федеральные и областные власти возьмут деньги на все эти дорожные мегапроекты, открыт, сокращение бюджетных расходов уже на марше, и пока особого просвета не видать.

Кирьян не издевайтесь, вопрос не какая труба ! Надо повесить знак ТОП и написать !что проезд сквозной закрыт! Часть транзита снимется и не поедет! Но это надо сделать и со стороны Королева.

Кирьян не издевайтесь, вопрос не какая труба ! Надо повесить знак ТОП и написать !что проезд сквозной закрыт! Часть транзита снимется и не поедет! Но это надо сделать и со стороны Королева.

С внутренними дорогами Загорянки всё более или менее ясно. Здесь есть возможность ограничить поток машин, как на ул. Павлова путем проведения публичных слушаний . Думаю, что таким путем и на улицах Жуковского - Спартаковская возможно ограничить проезд транзитного транспорта (причем публичные слушания надо проводить и в Загорянке, и в Валентиновке).
Но как быть с транзитными дорогами (Калинина, Пушкина, Свердлова и др.)? Они находятся в ведении Щелковского района, и каким образом наша администрация может реально повлиять на запрет или ограничение транзитного транспорта через Загорянку? Имеет ли она юридические права на такие действия или всё отдано на откуп районной власти?
А если говорить о перспективе продления улицы Калинина в сторону Болшево, то здесь уже задействованы два района, то есть решение принимается на областном уровне.
Самый главный вопрос: что мы конкретно можем сделать для изменения сложившейся ситуации? Выдвинуть предложение о строительстве объездной дороги через Жегалово, как предложил Кирьян? Если есть вероятность, что это реально сработает, давайте начнем действовать в этом направлении.

Что надо сделать, чтобы запланировать транзитную дорогу через Жегалово? Может собрать подписи и передать администрации для включения этой дороги в генплан ? Кто может прорисовать ее на карте,чтобы понять как она может пойти ? А продление Калинина это только нашей администрации инициатива,т.к не в генплане Королева,ни Щелково ее нет!!!

Эта дорога уже была прорисована несколько лет назад в генплане Щелковского района (коричневая линия "Правдинский-Ивантеевка-Щёлково"), и упоминается в текстовом описании к нему, но не думаю, что дело дошло хотя-бы до предпроектных работ. Хотя, кто знает... Можно попробовать сделать депутатский запрос, если кто-нибудь из депутатов возьмётся. Тут ,наверное, Sap лучше разбирается.

Что вы, как можно Это просто такая манера изложения, не обижайтесь. Не нужно так переживать- от этого мало проку.

А на Ярославское ш.Щелковские водители могут ездить через Образцово,там если посмотреть карту практически прямая дорога ,ее только доделать(всего 2 моста) и пожалуста выезд из Юбилейного на Ярославку, а не за счет нашего поселения !! (Образцово принадлежит Щелково,мне кажется....) поправьте,если не права.

Совершенно верно, МаринаSH, из Щёлково на Ярославское шоссе можно добраться 4 путями:

1. По Щёлковскому шоссе, через МКАД.
2. Через Серково, улицы Р.Люксембург, Валентиновская, Ватутина, Котовского, Свердлова.
3. Через Воронок, улицы Калинина, Пушкина, Свердлова.
4. Через Образцово, Новые горки, Юбилейный.

Каждая дорога по своему извилистая и не очень удобная, поэтому каждый водитель в зависимости от различных причин выбирает свой путь.

Но стоит сделать одну прямую дорогу вдоль железнодорожного полотна, то все водители поедут именно по ней. И вместо 4-х разных путей будет существовать один единственный прямой путь.
Трафик через Загорянку возрастёт в разы!

Прямой дороги между Щёлково и Королёвым допускать никак нельзя!
Такая дорога в корне противоречит интересам жителей Загорянки! Фактически она станет дублёром МКАДа.