Форум жителей городского поселения Загорянский

Киръян, так всё и должно быть, как Вы говорите.
Поезда должны ходить по рельсам, самолёты летать по своим трассам, суда - по фарватерам, реки течь по руслам, вода - по водопроводу, а говно, извините, по канализации.

Также и автомашины должны ездить только по отведённым для них дорогам.

Очень плохо, когда поезда сходят с рельсов, реки выходят из берегов, затапливая территории, вода вырывается из водопровода и заливает участки.

Также и с автомобилями. Когда поток автомобилей с трасс растекается по дворовым территориям, портя всё на своём пути, это напоминает потоп или правильнее, прорванную канализацию.

Сравнение в общем, верное. В нашу жизнь вторглась некая новая реальность, на уровне государства меры по противодействию ещё не отработаны, а жить надо уже сейчас. Отсюда и народная, пусть иногда уродливая, самодеятельность в виде блоков и прочих штырей на дороге.
Могу привести другой пример: в 2000-е был принят новый лесной кодекс, согласно которому прежде, чем спилить пораженное короедом дерево, нужно обойти кучу инстанций, что занимало времени от полугода, в то время как короед не собирался ждать: в течение полутора месяцев полностью "отрабатывал" пораженное дерево и летел заселять следующие. Представим теперь хозяев двух одинаковых участков со старыми елями, на каждом участке короед заселил по одному дереву. Хозяин одного участка, не собирая никаких бумаг, быстро спилил пораженное дерево и сжег, чем спас остальные елки. Другой хозяин, слепо следуя букве Лесного кодекса, начал собирать бумажки, и пока он их собирал, короед заселил все оставшиеся деревья на участке и соседские в придачу. Наверное, найдутся люди, которые скажут- прав второй хозяин, пусть падёт Рим, но торжествует Кодекс и т.п. Возможно, в Риме и стОило поступать именно так, ибо законы писались лучшими людьми государства. У нас, к сожалению, кодексы зачастую пишут какие-то нелепые лоботрясы и коррупционеры, и люди при столкновении с реальностью иногда вынуждены действовать на свой страх и риск. И вот тогда эти "нашедшиеся люди" напишут на первого, разумного хозяина, письмецо "куда следует"- не для какой-то конкретной выгоды, а лишь в силу гнилости своего естества. Анонимщики 30-40 годов благополучно оставили потомство, и в нём спят, но всегда готовы проснуться гены тихого доносительства. "Я вижу, что ты прав, но сам боюсь что-то сделать и сижу на *пе ровно, а ты не боишься, значит ты смелее меня, лучше меня?? Ау, органы!" Ну да и шут с ними. Реальность неизбежно вызовет к жизни появление соответствующих законов, а пока что людям остается действовать в соответствии со своими представлениями о справедливости.

Наш форум дал реальный импульс народному движению по перекрытию незаконного транзита по дворовым улицам Загорянки.

Совсем свежий пример. Эти знаки установили буквально на днях.


Молодцы! Только знак "Тупик" можно было попытаться изготовить на производстве. Официальный знак смотрится солиднее. Квадратный знак без столбика стоит порядка 1000 рублей.

В случае Валентиновки, со стороны Бурково, считаю, что если перекрыть плотину, то никто больше ездить не будет. Сам езжу с болшево по Спартаковской и наблюдаю как утомившиеся стоять в пробке на эстакаде Болшево, люди, которые едут в Горки партиями срываются в объезд. РеАльно жалко жителей этих несчастных двух поворотов на ДСК Отдых. Но раз вы пишите, что там серьезные федералы проживают, то думаю эта затея провалится с вероятностью 99,9%. Все очень просто, в нашей стране пеший конному не товарищ.

Эти так называемые "Федералы" очень боятся простого народа. Одна из главных причин, по которой королёвские власти готовы перекрыть транзит это ВОЗМУЩЕНИЕ МЕСТНЫХ ЖИТЕЛЕЙ.
Сам неоднократно видел, как жители Спартаковской перекрывали проезд по своей улице. Думаю, что такие же действия предпринимали жители Первомайского, где дорогу уже перекрыли.

Власть чиновников заканчивается там, где начинается активность обычных людей.

Не,не там. На Горках. Но там тоже люди ''мама не горюй''
Перекроют сначала ''пьяную'' дорогу, а потом Спартаковскую. Где-то уже здесь была ссылка на этот репортаж.


http://www.korolev-tv.ru/2013-10-08/no-more-drunk-road

_________________
Самое страшное зло — то, которое прикидывается благом.
(Публилий Сир)

Оказывается, в Королёве живут наши братья по разуму!
Обсуждают предложенную дорогу через Лосиный остров, обсуждают транзит, мысли схожие:
http://mkr-energia.ru/viewtopic.php?f=2&t=1361&start=20

katunya:
Sportgirl, мы уже не первый год боремся против строительства этой дороги. Поверьте против не только наш район... Вы думаете мы просто так в министерство поехали?
Я предлагаю им решить по другому этот вопрос, только вот не знаю как сделать так что бы они это предложение увидели или услышали. Вот оно:
Исходя из заключения ГИБДД (речь идет о транзите) предлагаю ввести ограничение для транзитного транспорта в утренние часы в сторону Мосвкы и в вечерние часы из Москвы.(примерно как в Москве для фур).
Повесить для водителей знак и объявление с размером штрафа за нарушение. установить видеокамеры такие как были при эксперементе.
Это будет как экономически эффективно, так и социально.
Думаю, никто не захочет платить штраф за съэкономленное время.

Sportgirl :

katunya, Почему бы и нет. Только вот как определить, где транзитный транспорт, а где нет? Ведь в Москве это относится к грузовому транспорту, а у нас еще и проблема с легковым транзитом. Тем более, что сейчас можно зарегистрировать свое авто и в Москве, будучи прописанным в области и получить московские номера, у меня коллега так на днях и сделала. А те, кто едут через нас и так имеют областные номера, в основном.

А чтобы донести что-либо эффективно до администрации, похоже, пора создавать общественную организацию жителей по борьбе за свои права, ИМХО. Поодиночке, вряд ли, что-то удастся изменить.

mihon :
Это не правильно.То есть я ,живя в Королеве,приехав с работы из Москвы,не могу поехать в течение часа в Щелково к друзьям?

AlexeyAI:
Ну почему же? ))) Просто в ГИБДД нужно иметь базу данных номеров автовладельцев, кто прописан в Королеве и исключить эти автомобили, они не являются транзитом. У Вас же в Королеве есть прописка. Значит все норм будет и штраф не придет. Все делается, было б желание. :) Так что спокойно можно будет ехать к другу в Щелково и не бояться "подарка" по почте.

Правильно, закрыть Королёв к чёртовой матери от транзита, вот только к друзьям в Щёлково придётся также ездить в разрешенное время, а то не честно получается: мы, ваши Загорянские братья, ведь тоже страдаем от транзита! Я бы ещё запретил въезд областных номеров в Москву, а московских- в область. Летом пешком, зимой на лыжах. Здоровее будем. Я сурьёзно.

Это они нам предлагают в Москву, через Щелчок ездить? Обалдеть, какие мудрые.
Nik_1 готовьтесь, мы идем к Вам.....

Ну, а по серьезному, конечно это все утопия.

Киръян, не пойму, зачем Вы пытаетесь запутать наших читателей? Это никакие не "братья по разуму". Они, судя по приведённой Вами переписке, пытаются полностью перекрыть транзит через Королёв, включая "вылетные магистрали".

Наша позиция совершенно иная! Основные транзитные магистрали Загорянки - улицы Калинина, Пушкина, Свердлова, Котовского, Ватутина и т.п. никто из нас перекрывать не собирается. Ездят по ним транзитники - так и пусть ездят дальше! Разве, что большегрузы надо отправить по другому маршруту.

Мы ведём речь о прекращении самовольного транзита по ДВОРОВЫМ УЛИЦАМ! То есть по тем, которые для транзита не предназначены.

Если бы жители Королёва запретили бы транзитникам ездить по городским дворам и детским площадкам, то мы бы их требования поддержали. А поддерживать желание некоторых граждан о перекрытии основных транзитных магистралей в городе мы не собираемся и считаем его глупостью.

Ещё раз разъясняю:
Есть основные магистрали городов и посёлков, предназначенные для транзитных машин. Их перекрытие, на мой взгляд, недопустимо, даже на время.
Есть придомовые улицы и дворы, по которым подъезжают к своим домам только местные жители и где ходят люди. По ним транзитный проезд необходимо пресекать.

И неважно, как называется город или посёлок Королёв ли, Щёлково ли, Загорянка ли или Москва. Принцип должен быть единым для всех населённых пунктов.

Кирьян никого не собирается путать, он лишь пытается донести, не в первый раз ,кстати, простую мысль: личный автомобиль, после некоторой пороговой численности на единицу площади, превращается из удобного средства передвижения в средство разрушения окружающей среды и психики людей. Так, одиночная саранча-лишь забавный попрыгунчик, но собираясь в стаю, она формирует сверхъорганизм с поведением, кардинально отличающимся от поведения одиночной особи того же вида. У них даже облик меняется! Так и с людьми: спокойный парень, едущий по свободному загородному шоссе, в пробке превращается в невротика, отравляющего себя и окружающих выхлопами двигателя. В Подмосковье, одним лишь расширением вылетных магистралей проблему пробок решить невозможно. Поэтому любые меры, призванные ограничить пользование личными авто--платный въезд, ограничение транзита, драконовские налоги, в сочетании с мерами по развитию общественного транспорта (прежде всего, рельсового) суть благо. Не автодороги нужны новые, а- железные. Поэтому валяйте, королёвцы, перекрывайте, что у вас там. У нас ответ уже приготовлен (см фото)- только на Котовского осталось вытащить, если чо. И потом все радостно сольёмся в электричке.

1. Думаю, что мысль про закрытие транзита при достижении определенного порога трафика здравая.
Поселение, город - для проживания, а для транспорта дороги, автобаны должны проходить их минуя.
Что, в принципе, и делается: раньше по трассе Москва-Симферополь ездили через Тулу и некоторые другие поселения, а потом сделали объездные дороги.
Тоже д.б. и с Калинина-Пушкина в Загорянке, и с Пионерской в Королеве.

2. Интересен, по моему, опыт Сингапура борьбы с пробками - разрастанием популяции авто: идея у них такая (сам не был, как обычно, смотрел глазами Сенкевича): новую машину не купишь, пока кто-нибудь не сдаст старую в утиль.

Все правильно, но ближнее подмосковье застроено столь плотно, что провести объездную дорогу без того, чтобы нарушить чьи-то интересы, технически невозможно. Запланируй дорогу по маршруту А- твой план народные активисты назовут преступным, по маршруту B-другие активисты назовут бандитским. Я бы назвал бандитским только вариант по НацПарку или по застроенной территории, но без соответствующей уровню неудобств, компенсации местным жителям. Прописать четко- компенсация по кадастровой стоимости земли (а ещё лучше, в натуре, земельным участком неподалёку) и затрат на строительство нового дома, + повышающий коэффициент за доставленные неудобства. Планируется Западный обход тянуть по землям СНТ? -ну и дайте (выкупив у собственника) людям участки на том же Мальцевском или Васильевском поле, они все равно уже под ИЖС- думаю, многие будут только рады. Всё дешевле окажется, чем городить трассу по неоптимальному маршруту.

Яна!
Приходите,ждем! Скоро мы все будем ходить пешком, потому что так быстрее будет добраться из пункта А в пункт В.

_________________
Самое страшное зло — то, которое прикидывается благом.
(Публилий Сир)

Навсегда перекрывают пьяную дорогу
http://www.korolev-tv.ru/2014-08-04/drunk-road

Перекрыли.
http://www.korolev-tv.ru/2014-08-05/blocked-road